船体の完全性は、シーベースに固有の機能です。任意の数の居住モジュールが直接接続されて 1 つのシーベースを構成します。 Seabase の基本整合性は常に 10 です。Seabase の一部である各モジュールは、この基本値に加算または減算されます。さらに、深度乗数もあります。ROV hull clean
答えは、何ポンドでもグラスファイバーはスチールやアルミニウムよりも強いということです。車体を選択する際に考慮すべき点は強度だけではありませんが、強度は重要な要素です。結局のところ、それは安全性と耐久性の両方の問題です。vessel in-water survey
ポンツーン ボートには、市場にある他のボートに比べて本質的にメンテナンスの手間がかからない重要な特徴がいくつかあります。それほど繊細ではなく、簡単には錆びません。ほとんどのポンツーン ボートには、非腐食性で錆びにくいアルミニウムの船体が付いています。hull maintenance
グラスファイバーボートを良好な状態に保つために、必ずワックスをかけるか、ゲルコートを保護するように設計されたワックスで磨いてください。ワックスのコーティングは、できれば春と冬にボートを保管する前に、季節に 2 回塗布することを目指してください。
グラスファイバー製のボートは、さまざまな素材で作られた他の船と比べて、掃除やメンテナンスが簡単です。適切に扱えば、通常のグラスファイバー製ボートは 10 ～ 25 年間使用できます。よくメンテナンスされたボートは 50 年以上使用できることもあります。これで、一般的なボートの材質について理解できました。
衝撃に耐えることができます
ひび割れたり壊れたりする可能性のあるグラスファイバーボートとは異なり、アルミニウムボートは非常に弾力性があります。何かにぶつかった場合、通常起こる最悪の事態はへこみや曲がりですが、これは簡単に修復できます。
もしあなたがこれに当てはまるなら、良いニュースがあります。ハードワックスは再利用できます。ただし、ワックスには細菌が潜んでいる可能性があることを認識してください。この物質を溶かすのに必要な温度は、これらの細菌を殺すのに十分なほど高くありません。つまり、自宅で使用するワックスは数回再利用できますが、それは一人だけです。
フジツボの蓄積による問題
燃料効率の低下: フジツボのコロニーは抗力を増加させ、船舶の燃料消費量を増加させます。これはコストがかかり、環境的に有害な問題です。甚大な損害: 船体を超えてフジツボがプロペラやポンプに絡みつき、性能を損ない、深刻な機械的損傷につながる可能性があります。
ボートや船体、クジラなどの動く物体は、厄介な生き物に対して特に脆弱です。大きなフジツボのコロニーは船を引きずり、より多くの燃料を燃やし、多大な経済的および環境的コストにつながります。
メンテナンスプロセス
情報。・・・
企画中。 ……
任務の割り当て。 ……
処刑。・・・
分析。 ...
事後メンテナンス (または実行から障害、故障、事後メンテナンス) ...
予防 (またはオンコンディション、スケジュールされた、または時間ベースの) メンテナンス。 ...
予知メンテナンス。
その他のアイテム...
私のボートを高圧洗浄しても大丈夫ですか?特定のボート素材を高圧洗浄する前によく考えてください時間の経過と繰り返し洗浄した後...